一：koyo轴承类型选择：
1.负荷轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示，其数值载于轴承尺寸表]轴承负荷富于变化，如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。在考虑了这些因素后，再来选择最为合适的轴承类型。
2.轴承的安装空间能容纳于轴承安装空间内的轴承型由于设计轴系时注重轴的刚性和强度，因此一般先确定轴径，即轴承内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型，应从中选择最为合适的轴承类型。
3.旋转精度具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了]?机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦，这时应该使用5级精度以上的轴承。
4.刚性能满足机械轴系所需刚性的轴承类型[轴承承受负荷时，滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。“高刚性”是指这种弹性变形的变形量较小]在机床主轴和汽车末级减速装置等部位，在提高轴的刚性的同时，还必须提高轴承的刚性。
5.转速能适应机械转速的轴承类型[轴承转速的界限值基准用极限转速表示，其数值载于轴承尺寸表]轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑方式等，因此，选择时必须考虑这些因素。
二：主轴转速提高方法：
随着速度和轴的的增加，轴承的最小间隙从28um降低到16um。在低速下，结果和传统轴承相似。然而，当速度高达120,000rev/min时，带沟轴承就有了明显的优势，而且还有可能达到更高的速度。重要的是，带沟的组合滚动推力轴承和传统推力轴承一样，具有静止硬度。然而，由于槽的功能，它消耗的能量比较少。
另外，由于空气动力的影响，硬度随着速度的增加而增加。但是传统的推力轴承就没有这点功能。最早证明带沟的组合滚动轴承优点的是内孔研磨心轴的转动体的使用。使用证明，和传统航空轴承相比，带沟的组合滚动轴承可以使旋转速度增加25％而电流的消耗量也减少10％。
人们还将会设计高速的微型设备的主轴使机床的直径减少到50um。当然，高速和运转的精确度以及热量的慢速减少是分不开的。
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