一：koyo轴承润滑脂的流变：

1. 当受到微弱外力作用后，产生弹性变形；移去外力后又能恢复到原来的位置与形状，呈现出固体的弹性特性。

2. 当施加的外力足够大时，润滑脂发生形变和流动，因而不再能自动恢复到原来的位置和形状，因此润滑脂在机械运转部件上的启动力矩比液体润滑油大。

3. 当润滑脂不受外力作用时，能象固体一样保持一定形状，即在静止时不会自动流失。

4. 在受到极高剪应力的情况下（剪速很大），润滑脂的流动象牛顿流体一样，粘度能保持一个常数，而不再随剪切速度的变化而改变。

二：koyo轴承油泥处理：

选择合适的润滑油并定期检查，以确保发动机保持良好状况。建议根据日常行驶的状况选择，比如在城市里拥堵路况，可选择美孚速霸2000;如果是高速公路驾驶和低转速匀速条件，可选择美孚速霸1000;而美孚1号的卓越性能使它与其它产品相比有更出众的抗油泥保护，能应对严苛路况。量体裁衣的选择，是比较经济的方式。

油泥其实是一种沉积物，它可能含有发动机油、水、树脂(类似于漆膜)和固体污染物等等。油泥不容易从发动机部件上流下并被排放出去，但是一般可以用软布擦下来。

其实油泥的产生是不可避免的，但从大部分油泥比较严重从而损害发动机的案例中，一旦油泥产生，那么油品劣化的速度与正常情况相比将会有急剧的增加。所以要防微杜渐，在开始就做好功课，而且一定要选择合适的润滑油，降低产生油泥的风险。