一：koyo轴承烧伤故障的原因：

接触油封过盈量太大或弹簧太紧；一根轴上有两个被固定轴承，由于轴膨胀导致轴承间隙变小；紧定套筒过分锁紧；

润滑脂、润滑油过期失效或选型错误；润滑脂太满或油位太高；

轴承箱内孔不圆、轴承箱扭曲变形、支撑面不平、轴承箱孔内径过小；

由于打滑作用(由于急速启动)致使滚动体上有擦痕；由于轴肩尺寸不合理致使轴弯曲；轴肩摩擦到轴承密封盖；轴肩在轴承箱内接处面积过小致使轴承外环扭曲；

koyo轴承密封盖发生扭曲；轴和轴承内套扭曲；轴和轴承外套扭曲；不正确的安装方式，用锤子直接敲击轴承；机器中的转动件与静止件接触；接触油封磨损严重，导致润滑油泄漏；轴承游隙过大致使轴发生振动。

koyo轴承箱孔太大、受力不平衡；两个或多个轴承同轴度不好；防松卡环接触到轴承；接触油封磨损严重，导致润滑油泄露；

轴的直径过大.导致轴承内圈膨胀严重，减少了轴承游隙；由于箱孔的材料材质太软，受力后孔径变大，致使外圈在箱孔内打滑；油位太低、轴承箱内润滑脂不足；杂物、砂粒、炭粉或其它污染物进入轴承箱内；水、酸、油漆或其它污染物进入轴承箱内；安装轴承前轴承箱内的碎片等杂物没有清除干净；轴径太小、紧定套筒锁紧不够；

二:koyo轴承循环润滑：

循环润滑油提高持续和固定流量，从而提供了最大的散热和清洗性能，清除能磨损轴承的污染物和颗粒。在循环系统内克安装热交换器以降低油温并延长润滑油的寿命。也可安装过滤装置来清除会引起轴承磨损的颗粒。循环润滑油系统对高性能轴承的应用特别有利，因为在这类情况下，散热和长期的润滑油寿命是十分重要的。

在高速应用中，应使用喷油的压力送油系统，安装有喷油嘴，将油直接喷射到滚子小端，保持架和内滚道之间的空隙处。此外，喷油嘴孔径一般约为2.5mm，可沿着轴承的圆周安装，使油分流在滚子小端，有时也可流到大端以达到最好的散热效果。